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Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Strahllinien bei DELTA

Der Grundriss zeigt die Strahllinien ("beamlines" BL 1 bis BL 12), die tangential vom Speicherring zu den Experimenten führen. Im Folgenden wird zwischen "weicher" Strahlung bis zu einer Photonenenergie von ca. 1 keV und "harter" Strahlung bis zu 30 keV unterschieden.

BL 1: Dipolstrahllinie für harte Synchrotronstrahlung
BL 2: Dipolstrahllinie für harte Synchrotronstrahlung
BL 3: Strahllinie zur Einkopplung von Laserpulsen
BL 4: Undulatorstrahllinie (U250) für Beschleunigerstudien
BL 5: Undulatorstrahllinie (U250) für weiche Synchrotronstrahlung
BL 5a: Dipolstrahllinie für Terahertzstrahlung
BL 6: Dipolstrahllinie, zurzeit nicht verwendet
BL 7: Dipolstrahllinie mit Kamera für Diagnosezwecke
BL 8: Wigglerstrahllinie (SCW) für harte Synchrotronstrahlung
BL 9: Wigglerstrahllinie (SCW) für harte Synchrotronstrahlung
BL 10: Wigglerstrahllinie (SCW) für harte Synchrotronstrahlung
BL 11: Undulatorstrahllinie (U55) für weiche Synchrotronstrahlung
BL 12: Dipolstrahllinie für weiche Synchrotronstrahlung

Informationen zu ausgewählten Strahllinien finden Sie weiter unten.

Grundrisszeichnung der Beschleunigeranlage DELTA mit Linearbeschleuniger, Synchrotron, Speicherring und Strahllinien — Grundriss der Beschleunigeranlage DELTA. Die Größe der Halle beträgt ca. (70 x 40) m.

BL 2 BL 9